混凝土路面裂缝修补方法解析：

1. 表面修补法：此法适用于无损路面承载能力的表面裂缝，以及需要防渗、防漏的大面积细裂缝处理。

2. 内部修补法：采用压浆泵将胶结料注入裂缝，通过其凝结硬化来补缝，恢复结构的整体性。适用于影响结构整体性或需防水、防渗的裂缝修补。灌浆材料可选择水泥或化学材料，依据裂缝特性、宽度和施工条件决定。

3. 结构加固法：针对钢筋混凝土结构的加固，应在结构评估基础上进行。加固目的包括提高结构强度、稳定性、刚度和抗裂性能。最常见的加固需求是提升结构强度。

4. 表面凿槽嵌补：对裂缝进行凿槽处理，槽内嵌入水泥砂浆或其他材料，表面再做砂浆保护层。施工时需确保槽内干燥，使用封槽托板逐段嵌压，待凝固后去除托板。

裂缝产生的原因分析：

1. 材料问题：使用低标号水泥或过期水泥，影响强度和耐磨性；沙子粒度过细或含泥量超标，降低水泥与沙子的粘结力；骨料配合不当，导致拌和物流离析。

2. 拌和物坍落度大：水灰比过高导致拌和物泌水，粗骨料沉淀和砂浆泌水，影响强度和压光时间，为起砂提供条件。

3. 压光时间不当：过早或过迟的压光都会影响地面密实度和光滑度，影响最终效果。

4. 养护不适当：压光后未进行适当浇水养护，导致强度不足。

5. 早期受冻：未在适宜温度下养护，导致表面结构破坏，形成松散颗粒。

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